バイク「ジクサー」のプラグ交換をしてみた~素人でもカンタンにできた!~

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愛車「ジクサー150」のエンジン音が変?

ある日、出発のために愛車「ジクサー150」のエンジンをかけると…

ばった
ばった

ドゥルルン!…ドゥルン…ドゥルン…

なんか変?
あと文字表現難しい。こんな音でした。

やっぱりなんか変?
ネットでいろいろ検索してみて「エアクリーナー」「プラグ」が原因か?と思いました。
エアクリーナー交換は、いろいろ分解しないといけない部分が多そうなので、今回はプラグ交換を自分でやってみよう!と思いました。
購入店に持っていく、というのも考えましたが

ばった
ばった

趣味はバイクいじりです

とかカッコよく言ってみたい!という憧れを達成するために、試しにいじってみよう!
でもド素人でもできるのか?失敗したらなんか大変なことになりそう…

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「イリジウムプラグ」ってなんぞや?

で、いろいろ検索すると、プラグがいかに大切なパーツか、あとパワーアップさせることもできる?と判断。
「イリジウムプラグ」とか、色々あるようですが、今回はこれにしてみました。

「一番いい」みたいに書いてあるし。
さっそくアマゾンで購入。翌日到着。ほんとすごい。

素人でもできるか?いざプラグ交換チャレンジ!

さっそくチャレンジ!
まずはプラグコード?ゴム製のカバーを上に引っ張る。
カンタンにはずれた!

次はプラグを外す。
これは「ジクサー」にもともと付いている車載工具を使用。
プラグにしっかりかぶせて、17mmレンチでぐっとひねる。

おお!ゆるんだ!ある程度回したら、手でも回せるくらい。
いい気分でクルクル回していたら、外れた!

こんな風に黒く焼けていました。
これが交換時期なのかどうかはよくわからないけど、きっとよくなるだろうと信じて。

新しいプラグを取り出す。

ばった
ばった

キレイ!

あとはこれを差し込んでクルクル回し、最後に車載工具でしっかり締め付ける。
最初に外したカバーをぐっと押し込んでかぶせて終了!
終了…?ほんとにこれでいいのかな?試しにエンジンをかけてみる

さっきよりは安定している!元気になった!気がする…どうでしょうか?

プラグ交換に必要な工具は?時間は?

ということで、工具は車載工具でOK!時間も10分くらいでできちゃいまいた!

プラグ交換の頻度は?焼け具合で判断?

今回は、8000kmくらい走って交換しました。
「違和感を感じたらすぐ手を打つ」という風にすれば、調子よく使い続けられるかもしれませんね!
自転車と一緒や。NGK様の公式サイトで、自分のバイクにどのプラグが合うのか調べられるのは親切ですね!

NGKスパークプラグ/NTKテクニカルセラミックス製品サイト - 日本特殊陶業株式会社
日本特殊陶業公式のNGKスパークプラグ/NTKテクニカルセラミックス製品サイト。スパークプラグ、イグニッションコイル、プラグコード・パワーケーブル、グロープラグ、O₂センサ、ラジエターキャップ、AFRMなど、製品情報や適応品番検索などを掲載しています。

ド素人の作業日記ですが、何かの参考になれば!

それでは!

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