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愛車「ジクサー150」のエンジン音が変？
ある日、出発のために愛車「ジクサー150」のエンジンをかけると…
ドゥルルン！…ドゥルン…ドゥルン…
なんか変？
あと文字表現難しい。こんな音でした。
やっぱりなんか変？
ネットでいろいろ検索してみて「エアクリーナー」「プラグ」が原因か？と思いました。
エアクリーナー交換は、いろいろ分解しないといけない部分が多そうなので、今回はプラグ交換を自分でやってみよう！と思いました。
購入店に持っていく、というのも考えましたが
趣味はバイクいじりです
とかカッコよく言ってみたい！という憧れを達成するために、試しにいじってみよう！
でもド素人でもできるのか？失敗したらなんか大変なことになりそう…
「イリジウムプラグ」ってなんぞや？
で、いろいろ検索すると、プラグがいかに大切なパーツか、あとパワーアップさせることもできる？と判断。
「イリジウムプラグ」とか、色々あるようですが、今回はこれにしてみました。
「一番いい」みたいに書いてあるし。
さっそくアマゾンで購入。翌日到着。ほんとすごい。
素人でもできるか？いざプラグ交換チャレンジ！
さっそくチャレンジ！
まずはプラグコード？ゴム製のカバーを上に引っ張る。
カンタンにはずれた！
次はプラグを外す。
これは「ジクサー」にもともと付いている車載工具を使用。
プラグにしっかりかぶせて、17mmレンチでぐっとひねる。
おお！ゆるんだ！ある程度回したら、手でも回せるくらい。
いい気分でクルクル回していたら、外れた！
こんな風に黒く焼けていました。
これが交換時期なのかどうかはよくわからないけど、きっとよくなるだろうと信じて。
新しいプラグを取り出す。
キレイ！
あとはこれを差し込んでクルクル回し、最後に車載工具でしっかり締め付ける。
最初に外したカバーをぐっと押し込んでかぶせて終了！
終了…？ほんとにこれでいいのかな？試しにエンジンをかけてみる
さっきよりは安定している！元気になった！気がする…どうでしょうか？
プラグ交換に必要な工具は？時間は？
ということで、工具は車載工具でOK！時間も10分くらいでできちゃいまいた！
プラグ交換の頻度は？焼け具合で判断？
今回は、8000kmくらい走って交換しました。
「違和感を感じたらすぐ手を打つ」という風にすれば、調子よく使い続けられるかもしれませんね！
自転車と一緒や。NGK様の公式サイトで、自分のバイクにどのプラグが合うのか調べられるのは親切ですね！
ド素人の作業日記ですが、何かの参考になれば！
それでは！
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