【TB1e】2022モデル!前との違いは?他車種とくらべたら?現役整備士がレビュー

tb7b42 ブリヂストンサイクル

ブリヂストンの「TB1e」が気になっているんだよね。かっこいいし。

最近新しいのが出たけど、前のと比べてどう?

ばった
ばった

めっちゃパワーアップしました!

どーもばった(@グラスホッパー@二輪好きな人)です。某自転車販売店で15年、自転車整備士として働いています。
ブリヂストンのスポーツ電動アシスト自転車「TB1e」2022年モデルが発売されました。
昨年までのモデルと比べて大幅パワーアップしましたよ!それに種類も2タイプに増えました。どこが変わったのか?さっそくレビューしていきます。

ちなみにばったは、電動アシスト自転車をネット購入するにあたって店舗受取ができるなら「サイクルスポット」「ダイシャリン」をおすすめします。

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2022年モデルは走れる距離が伸び、最長200kmに!

出典:ブリヂストンサイクル公式サイト

ブリヂストンサイクルは、2022年モデルから回生充電モデルのモーターをパワーアップさせました。それにより、走行距離がいままでよりもさらに長くのびました!
モデルによっては、なんと最長200kmもの長さを走ることができるようになりました!200km…東京駅から新潟、福島、愛知まで行けちゃいます!すごすぎる…

TB1eのメイン特徴

走りながら充電ができる「回生充電機能付きモーター」

今回の新モデル最大のポイントですね。新しいTB1eには「回生充電機能付き前輪駆動モーター」が付いています。なんと走りながら充電ができちゃうんです!

このモーターって実際どうなの?

これもよくされる質問です。結論としては「普段使いとしては使い勝手バッチリ」です。

走り出すと前輪の軸に搭載されたモーターが車輪を直接回します。そのため走り出しがすごく安定した、力強いアシストをしてくれます。そして走りながら充電ができる。この機能のおかげで走れる距離がものすごく長くなっております。

こちらのモデル何と最長200 km 走れるという、とんでもない航続距離を走れるようになりました。
もちろん「そんなに長い距離を走らないよ」という人も多いと思います。でもこの航続距離が長いというのは、もうひとつメリットがあるんです。
それはバッテリーの充電回数が少なくなるんです。

それのなにがメリットなの?

いくら回生充電機能が付いているとはいえ、どうしても家でバッテリーを外して充電をする必要はあります。この回数自体が減るわけですね。バッテリーも大きくて重いですから、なかなか億劫になります。充電の手間が省けるというのがメリットのひとつめ。
もうひとつは、バッテリーの寿命を節約できることです。バッテリーは消耗品なので将来的、どうしても寿命がきてしまいます。寿命は、バッテリーの充電や放電する回数に比例して進んでいきます。なので理論上、バッテリーを充電器に差し込む回数が少なければ少ないほど電池はより長持ちするんです。

そういう意味ではこのブリヂストンの回生充電機能付きバッテリーを選ぶというのは長い目で見ても非常にメリットが高いです。バッテリーも単体で買うと4万円超と、かなり高いですからね。そこが大きなメリットです!
詳しくはこちらの記事で解説していますのでぜひご覧ください。

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バッテリーが小さい「TB7B22」が新登場!

新しく「TB7B22」という型式のモデルが登場しました。これはバッテリーを小さくして、価格を抑えたモデルになっています。公式カタログには載っていない、新しいモデルですね。
TB1eは高性能で、どうしても価格が高くなっていしまいます。
「200kmも走る予定はないから、もう少し安くなればなぁ」というあなたにはベストですね。

カッコよく通勤通学!スポーティなデザイン

出典:ブリヂストンサイクル公式サイト
出典:ブリヂストンサイクル公式サイト

みてくださいこのスタイリッシュなデザイン!
ただただかっこいい。「スポーツタイプの電動アシスト自転車がほしい」と思ったときに、真っ先に頭の中にイメージするスタイルそのものです。
これで街を颯爽と走っている自分をイメージしてください。
どうですか?

ばった
ばった

自分…かっこいいかも…

かっこいですよ!自分のことは自分でプロデュースしましょう!

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オプションでカゴもつけられる

別売りオプションでバスケットをつけることができます。
どうしてもかばんを入れるカゴが必要だ、という場合もありますよね。そういうところも安心できます。
注意点としては、バスケットと別に取り付け用キャリヤの購入も必要です。バスケットだけ購入しても取り付けできませんので、気をつけてください。
ちなみに「サイマ」では、この別売りバスケットを最初から装備したモデルも販売されています。
別購入して取り付け料金がかかるくらいなら、こちらのモデルのほうがお得ですね。

外観

今回入荷してきたのは「マットグレー」です。

ほれぼれするくらいかっこいい!

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他メーカーの車種とくらべてみた

同じようなスポーツクロスバイク型電動自転車と比べてみましょうか

TB1eが他とくらべて優れてるのは「普段使いがとてもしやすい」ところです。

  • ドロヨケ
  • ライト
  • カギ

が標準装備されています。
スポーツ電動アシスト自転車で有名なモデルにパナソニックの「ジェッター」「ハリヤ」「ベロスター」ヤマハ「パスブレイスL」があります。これらはドロヨケが標準装備ではありません。オプションでつけることはできるんですが、値段が高いんですね。
TB1eにはドロヨケが最初からついていますから、普段使いにはとっても便利です。雨の日や路面が濡れている時にドロヨケなしで走ると背中びちゃびちゃになりますからね。ドロヨケのありなしは重要です。

逆に車体の重量で比べると、パナソニックのほうが軽いです。あとブレーキを見てみると、ジェッターは全後輪ともV ブレーキを使用していますから、制動力が強いです。TB1eも前ブレーキだけVブレーキを使っていますが、後ろブレーキは一般自転車と同じローラーブレーキを使用しています。こっちの方がメンテナンスも少ないですからとても便利です。

Vブレーキの特徴として制動力は非常に強いですが、ブレーキのゴムが減りやすく定期的に交換しないといけない、というデメリットがあります。

パナソニックの「ジェッター」だと、とこれを全後輪ともやらないといけないので結構大変です。
一般自転車だとそこまで気を使わなくてもいいんですが、制動力が犠牲になります。TB1eは、ちょうど間のいいところを選んでくれているんです。メインは通勤通学の普段使いなんだけど、ちょっとスポーティーに走りたい。というあなたにはベストチョイスな1台となっております。

スペック

TB1eのスペック表です。せっかっくなのでパナソニックのモデルと比較してみましょう。

車種TB1eジェッターハリヤベロスター
品番TB7B42TB7B22BE-EHHC444BE-ELH442BE-ELVS773
タイヤサイズ27インチ27インチ700C26インチ700C
重量22.4kg21.9kg21.2kg23.2kg22.4kg
適正身長151cm~151cm~152-190cm156~185cm149~185cm
サドル高さ81.5~98cm81.5~98cm80.0-98.5cm82.0~97.5cm79.0~96.5cm
バッテリー容量9.9Ah(14.3Ah相当)6.2Ah×36V12.0Ah12.0Ah8.0Ah
走行距離【エコモード】200km【オートモード】105km【パワーモード】62km【パワーモード】40km【オートモード】65km【エコモード】125km【HIGHモード】約45km【AUTOモード】約54km【ECOモード】約85km
【パワーモード】約45km【オートマチックモード】約54km【ロングモード】約73km
【パワーモード】約28km【オートマチックモード】約36km【ロングモード】約50km
充電時間約4時間10分約2時間30分 約4時間 約4時間約4.5時間
変速システム外装7段外装7段外装8段変速外装7段変速外装7段変速
カラーバリエーション4色4色4色4色
公式サイト詳細を見る詳細を見る詳細を見る詳細を見る

価格帯

TB1eの価格帯です(2022/08/13時点)。

ダイシャリン[html][html]151,000円[/html][/html]
サイマ[html]136,422円~145,222円(バスケット付きあり)[/html]
楽天平均140,000円前後
価格をクリックするとサイトに飛べます

まとめ

ということでブリヂストン「TB1e」をご紹介しました。
TB1eは「すべてにおいてちょうどいい」自転車です。
スポーツ自転車すぎず、一般の自転車すぎず、普段使いしながらスポーティに走りたい!
これって簡単なようで、とても難しいことだと思うんですね。そこをピンポイントでちょうどいい具合に作ってくれている。TB1eは「ちょうどいい」という言葉がぴったりな自転車です。

それでは、今日もよいサイクルライフを!

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