【パナソニック「ジェッター」がモデルチェンジ！】自転車整備士歴15年が2021最新モデルを評価してみた！

パナソニックサイクル

2022.04.28 2021.08.25

ばった

ひさしぶりに入荷しました！

どーもばった(@グラスホッパー@二輪好きな人)です。某自転車販売店で15年、自転車整備士として働いております。
パナソニックサイクルからスポーツタイプの電動アシスト自転車「ジェッター」の新モデルが発売されました！
パナソニックのスポーツ電動アシスト自転車のなかではいちばん軽く、いちばんスポーツバイクっぽい走りができる、いいモデルですよね！
2021年8月にモデルチェンジした1台が入荷したので、チェックしちゃいましょう！

ちなみにばったは、パナソニックの電動アシスト自転車を購入するなら公式通販サイト「パナソニックストア+」をおすすめします！

お近くの自転車店で受け取れるから防犯登録、修理やメンテナンスも困らない
パンクしたり、カギをなくしてしまったときのレスキューサービスがある

パナソニックの電動アシスト自転車は、公式サイト「パナソニックストア+」での購入をオススメします！

出張修理サービスも実施中!/

パナソニックストアでみる

外観
ジェッターのスペック表
「ジェッター」はスポーツバイクのかっこよさ、楽しさ、初心者へのやさしさ全てがつまっている！
試乗もできちゃいます
価格
まとめ
1. 関連

外観

シャイニーブルー(V2)

ギヤは外装変速8段を装備。スポーティな走りを楽しめますね！

バッテリーも独特なかたちをしています。

何度見てもカッコイイ！
このスタイリッシュさ、ほれぼれします！
乗っている自分を想像してみてください！
めっちゃカッコイイですよ！

サンゴールド(Y)

フレームサイズは390mmです。
明るい色はいいですね！やっぱりスポーツ車はこのくらいでなくちゃ！

シャインパールホワイト(F)

ジェッターのスペック表

品番	BE-ELHC439	BE-EHHC444
フレームサイズ	390mm	440mm
重量	21.1kg	21.2kg
適正身長	144-181cm	152-190cm
サドル高さ	75.5-94.0cm	80.0-98.5cm
バッテリー容量	12.0Ah	12.0Ah
走行距離	約54km(AUTOモード)	約54km(AUTOモード)
充電時間	約4時間	約4時間
公式サイト	詳細を見る	詳細を見る

サイズは2種類です。
スペックに差はないので、ご自身の身長に合わせるとよいです！

「ジェッター」はスポーツバイクのかっこよさ、楽しさ、初心者へのやさしさ全てがつまっている！

ばった

ジェッターは最強のスポーツバイクです！

車体がかるい！

車体重量が21.1kgと、一般電動アシスト自転車よりも5kg以上かるいです！
これはとても重要！
車体の重さは、そのままペダリングの軽さ、乗り心地に直結します。
もともとスポーツサイクルに乗りなれているあなたは、違和感なく乗れますよ。

2種類のフレームサイズ。390mmが小柄なあなたにもうれしい！

スポーツタイプ電動アシスト自転車は、サイズが1種類しかでていないものも多いです。
しかし「ジェッター」はサイズが2タイプあります！
フレームサイズ390mmは、小柄な方にピッタリです。
他のモデルだと大きすぎて乗れない！というあなたもチャレンジしてみては？

操作パネルの「no assist→high」が地味に便利

ジェッターの操作パネルは独特なものとなっています。
他の車種とちがい、ボタン配置も操作方法もちがいます。
でも決してむずかしくなくて、直観的に操作が可能になっています。
それにスポーツバイクにのる人にはうれしい
「積算走行距離」「最大時速」「平均時速」「今の時速」が見れるようになっています。
しかも「NO ASSIST」という、電源を入れながらアシストだけ切るモードもあります。
これを使うことで

サイクリスト

今は鍛えたいからアシストを切りたいけど、走行距離だけはチェックしたい

ということもできちゃいます！
走行ログをとっているあなたも、わざわざスピードメーターを買い足す必要がないんです！

そしてばったいちばん感動したのがこちら！
操作パネルの下部、自転車マークのボタンがあります。
「no assist」モードで走行している時にこのボタンをおすと…

一気に電源オン！しかも「high」モードに切り替えができますよ！
これ、画期的じゃないですか!?
パナソニックさんはスポーツ自転車が好きな人がどう使っているか、よくわかっていらっしゃる！
坂もなく、ペダリングが快調な時はno assistモードではしりながら、
ちょっとだけきつくなったときに一瞬で電源オン！
しかもhighモードに切り替えることで、足への負担がゼロでサイクリングをつづけられるんです！
通常の電動アシスト自転車だと

1度ペダリングを止めて電源オフ
→走っていてキツくなったら、また自転車をとめて電源オン

実際にやってみるとわかりますが、これはかなりかったるい！走りながらを入れり切ったりするのは電動アシスト自転車のモーターによくないことは以前別の記事で紹介しました。
それもさることながら、快適にはしっていていいリズムになっているところで、いちいち止まってしまうとリズムが崩れます。

ばった

これではサイクリングが楽しめない！

この操作をシームレスにできることで、快適なサイクリングができるんです